Felsmechanische Fragestellungen beim Bahnprojekt Stuttgart – Ulm und anderen Großprojekten im In- und Ausland
Vorwort
Der 3. Felsmechanik- und Tunnelbautag, der am 11.05.2017 im WBI-Center in Weinheim durchgeführt wurde, war wieder ein voller Erfolg. Die Tagung wurde von der WBI GmbH gemeinsam mit der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH, der DB Netze und dem Arbeitskreis Bautechnik des Württembergischen Ingenieurvereins sowie mit Unterstützung der Stadt Stuttgart veranstaltet.
300 Fachleute aus der Bauherrenschaft, der Bauindustrie und dem Kreis der Beratenden Ingenieure und Hochschulen nahmen an der Veranstaltung teil.
11 der 14 vorgetragenen Beiträge behandeln felsmechanische und tunnelbautechnische Fragen im Zusammenhang mit dem Bau der Tunnel des Bahnprojekts Stuttgart – Ulm. Die Tunnel liegen in den Schichten des ausgelaugten und unausgelaugten Gipskeupers und in der Formation des schwarzen und braunen Juras.
Darüber hinaus wurde berichtet über die 2. Stammstrecke der S-Bahn München, den Emscherkanal BA40, die Red Line für den Light Train in Tel Aviv sowie 2 bergmännisch gebaute Unterführungen für die Green Line in Quatar.
Alle Referate erscheinen in gedruckter Form im vorliegenden Tagungsband. Er erscheint als Heft 20 in der Veröffentlichungsreihe unseres Hauses und wird den Teilnehmern der Veranstaltung zugesandt.
Wir möchten allen Referenten und Sitzungsleitern für die viele Mühe danken, die sie für die Vorbereitung ihres Vortrags und des Manuskripts aufgewendet haben.
Hinweisen möchten wir noch darauf, dass die Hefte der PRINT-Reihe schrittweise auf unserer Homepage in der Kategorie „WBI-Library“ zur Verfügung gestellt werden. Dort werden Sie nach einigen Monaten auch dieses Heft finden. Bis dahin können die Fachkollegen, die nicht an der Tagung teilgenommen haben, das Heft käuflich bei WBI erwerben.
Walter Wittke Claus Erichsen Bettina Wittke-Schmitt Martin Wittke
