Vorwort
Am 16.04.2015 fand der Felsmechanik-Tag im WBI-Center in Weinheim an der Bergstraße statt. Das Thema der Vortragsveranstaltung lautete
„Felsmechanische Fragestellungen beim Bahnprojekt Stuttgart – Ulm“
Das Großprojekt Stuttgart-Ulm besteht aus den Teilprojekten Stuttgart 21 und Neubaustrecke Wendlingen – Ulm. Es umfasst eine Streckenlänge von 117 km, von denen 64 km in Tunnels verlaufen. Da es sich dabei überwiegend um zwei eingleisige Tunnelröhren handelt, sind mehr als 100 km zu bauen.
Von den Tunneln des Projekts werden alle Schichten der Keuper-Formation sowie des Schwarzen, Braunen und Weißen Juras durchfahren. Eine Reihe schwieriger felsmechanischer und tunnelbautechnischer Probleme sind dabei zu lösen:
- Bei der Durchörterung der Schichten des ausgelaugten Gipskeupers im Stadtgebiet von Stuttgart müssen die vortriebsbedingten Senkungen in Grenzen gehalten werden.
- Im anhydritführenden Gipskeuper müssen die quellbedingten Deformationen und Drücke beachtet werden.
- In den Tonsteinen des Braunen Jura muss bei teilweise großer Überlagerung die Möglichkeit des Antreffens druckhafter Verhältnisse berücksichtigt werden.
- In den Gesteinen des Weißen Jura ist mit Verkarstungserscheinungen zu rechnen.
In den insgesamt 14 Referaten der Veranstaltung wurden diese und andere Themen behandelt.
An der Veranstaltung nahmen 180 Fachleute der Bauherrenschaft, der Bauindustrie und des Consulting teil. Inzwischen liegen die Referate in Schriftform vor. Sie wurden im vorliegenden Heft 18 der Schriftenreihe WBI Print abgedruckt und den Teilnehmern der Veranstaltung zugestellt. Andere interessierte Fachkollegen können das Heft über WBI käuflich erwerben.
Mit dem Heft 18 wird die ursprünglich vom Glückauf Verlag vertriebene Reihe WBI-Print fortgesetzt. In dieser Reihe erscheinen in loser Folge die Ergebnisse von Forschungs- und Entwicklungsvorhaben und von interessanten Projekten unseres Hauses.
Wir hoffen, dass die Veröffentlichung von der Fachwelt positiv aufgenommen wird.
Walter Wittke Claus Erichsen Bettina Wittke-Schmitt Martin Wittke
